1.翅片管由于其结构特点，很容易成为污垢的“避风港”，特别是当烟气中含有大量的灰分时，烟气流速较低，或者发生露点腐蚀，会形成较大的污垢热阻。

2.当污垢热阻占总传热热阻的比例过大时，换热器的设计和计算将失去意义。因为污垢热阻是估计和选择的，而其他热阻是通过各种公式和关联计算的，所以当估计的污垢热阻达到一定程度时，其他热阻的计算将是没有意义的。

3.另外，污垢热阻过大，会增加翅片管换热器的面积，增加设备的运行和投资成本。如果设备在运行初期传热性能良好，但运行一段时间后发现传热效果下降，主要原因可能是灰尘和污垢。

4.在设计阶段，建议设置一个能够承受污垢热阻的数值范围，例如，取总传热热阻的20%。如果污垢热阻超过该值，设计者应采取适当的措施进行控制。

5.可以采取的技术对策是:

a、增加流体的流量，使流体具有更大的自吹灰能力；

b、调整翅片结构，例如增加翅片间距和管间距，或使用其他不易积灰的翅片，如H型翅片、钉头管翅片管等。

c、安装吹灰装置，采用强力主动除垢方法；

d、选择合适的不易积灰的翅片管。